стартер не крутит маховик Лифан Солано

Вы слышите шум при повороте ключа?

Жужжащий звук может указывать на проблемы со стартером – возможно двигатель проворачивается один или два раза и останавливается, и вы его услышите. Еще один показатель проблем - когда в моторном отсеке при повороте ключа абсолютно ничего не происходит. Вы также можете просто услышать громкий щелчок или лязг из-под капота, когда поворачиваете ключ.

Устранить проблему с жужжанием очень просто: внутри стартера есть деталь под названием бендикс. Эта часть выталкивает шестерню стартера, чтобы она могла зацепиться за зубья маховика для вращения двигателя. Если бендикс выходит из строя, вы услышите жужжащий шум при включении стартера, или двигатель повернет один или два раза, а затем стартер отключится, но продолжит вращение. Стартер работает, но шестерня не может задействовать стартовое кольцо для вращения двигателя. Обычный способ устранения неисправности - замена стартера. Для запуска двигателя автомобиля вы можете приобрести исправный недорогой стартер для Лифан Соланов интернет магазине «ASD Auto Group».

Исключите проблему, связанную с неисправностью аккумулятора.

Проверить аккумулятор мультиметром. При выключенном двигателе напряжение должно составлять минимум 11,2–11,8 вольт. Если вы видите меньше этого значения, зарядите аккумулятор и попробуйте еще раз, прежде чем продолжить диагностику. Низкое напряжение аккумуляторной батареи активирует реле стартера (что может привести к громкому щелчку при повороте ключа), но не обеспечивает достаточного напряжения для запуска двигателя.

Проверить аккумулятор при выключенном двигателе.

Попросите кого-нибудь попробовать завести машину, не снимая измеритель напряжения. Если напряжение аккумулятора упадет ниже 10 В, зарядите аккумулятор и повторите попытку. Замените аккумулятор, если напряжение продолжает падать ниже 10 В при проворачивании коленчатого вала после полной зарядки аккумулятора.

Проверка работы двигателя от аккумуляторной батареи

Осмотрите проводку и разъемы между аккумулятором, замком зажигания и стартером. Замените изношенные или потрескавшиеся провода, очистите и затяните все ослабленные или ржавые соединения. Не забывайте о заземлении. В этот момент многие механики старой школы несколько раз сильно постучат по стартеру молотком, пока кто-то поворачивает ключ, прежде чем диагностировать неисправность. Это позволит проверить наличие заклинившей части внутри стартера.

Протестируйте стартер

Прозвоните главный провод питания к стартеру и используйте контрольную лампу или измеритель, чтобы убедиться, что он получает питание. Затем проверьте соединение кабеля, чтобы убедиться, что он надежно подключен. Подключите дистанционный выключатель стартера к плюсу аккумуляторной батареи и клемме соленоида (меньший провод) на стартере и щелкните выключатель. Если ничего не происходит, значит, у вас неисправный стартер. Если стартер поворачивается, проблема в электрической системе.

Проверьте соленоид стартера, предохранители и реле

Убедитесь, что сигнал стартера от замка зажигания доходит до соленоида, прикрепив зажим «крокодил» на контрольной лампе к надежному заземлению. Когда кто-то поворачивает ключ, нажмите на клемму соленоида на стартере. Он загорится, если переключатель зажигания работает. Если это так, соленоид неисправен, проверьте предохранители и реле. Найдите предохранители и реле системы стартера в главном блоке предохранителей под капотом. Проверьте предохранитель и замените все перегоревшие. Если ни один не перегорел, проверьте реле. Найдите и приложите палец к реле стартера и попросите кого-нибудь повернуть ключ. Вы должны услышать и почувствовать отчетливый «щелчок», когда ключ повернут в положение «Пуск». Если щелчка нет, замените реле стартера другим, например временно используя реле топливного насоса. Замените реле, если стартер сработал.